Transat 6.50
- >> projekti
- >> yhteystiedot
- >> vene
- >> varusteet
- >> kippari
- >> yhteistyökumppanit
- >> transat 6.50
- >>galleria
- >> linkit
Uutiset:
Vene
FIN 689 Number One on tyypiltään Serial Mini 6.50 Zero, avomeripurjehdukseen erityisesti yksinpurjehtijalle suunniteltu kisavene. Veneen materiaalit, rakenne ja purjehdusominaisuudet on suunniteltu koviakin olosuhteita ajatellen, ja vene täyttää mittavat turvallisuusvaatimukset.
Ranskalaisen Marc Lombardin suunnittelema lasikuiturakenteinen Zero on alansa huipputuote, mutta edustaa samalla lujuuteen ja toimintavarmuuteen tähtäävää linjaa. Zeroni valmistui vuoden 2007 alussa Palamoksessa Pohjois-Espanjassa MOS Compositesin veistämöltä.
Mini 6.50 on veneluokkana jaettu sarjatuotantoveneisiin ja protoihin, joista jälkimmäisessä sallitaan runsas ns. high tech-materiaalien käyttö ja kokeellisempi suunnittelu. Sarjatuotantoveneiden hinta pyritään pitämään kohtuullisena kalleimpien materiaalien käyttöä rajoittamalla. Tavoitteena on pitää veneluokka taloudellisesti kaikkien ulottuvilla, vaikka kustannukset esim. turvallisuusvaatimusten jatkuvasti tiukentuessa ovatkin nousseet viime vuosina melkoisesti.
Pienestä koostaan huolimatta Zero on ominaisuuksiltaan alusta loppuun avomeripurjehdukseen suunniteltu. Lujat laipiot, kannen ja rungon liitokset, luukut, läpiviennit, heloitus ja riki on tehty kestämään koviakin olosuhteita.
Mitat
Pituus 6,50 m
Leveys 2,99
Syväys 1,60
Mastonkorkeus 11m
Paino 1030 kg
Kölipaino 425 kg
Purjevarustus Number One 2009 (Doyle)
Isopurje 24 m2
Jib/fokka 9 m2
Asymmetrinen spinaakkeri (Reacher) APR 45 m2
Asymmetrinen spinaakkeri 74 m2 (max 84 m2)Myrskypurjeet
Peräsimiä on kaksi yhdistettynä yksittäiseen pinnaohjaukseen. Lyijybulbilla varustettu teräs- ja kuiturakenteinen köli on purjehdittaessa kiinteä.
Vene on uppoamaton runkoon liitettyjen polyesteritäytteisten koteloiden ansoista, ja sen on läpäistävä vaativat oikaisuominaisuuksia mittaavat kallistuskokeet. Runko on umpilaminaattia, osa kannesta kerrosrakenteinen.
Kannella seisova kaksisaalinkinen masto on Z-sparin rakentama. Luokkasäännöt rajaavat materiaaliksi alumiinin, mikä takaa kohtuulliset kustannukset ja mutkattomamman huollon. Poikkeuksellisesti ylemmät saalingit ovat alempia huomattavasti pidemmät, jolloin maston huippu saa riittävän tuen kovissakin olosuhteissa. Ylemmät vantit laskeutuvat suorassa linjassa kannen reunoille, joten keulapurje on mahdollista jalustaa ulko- ja sisävanttien väliin lähemmäksi veneen keskilinjaa.
Asymmetriset spinaakkerit, genaakkeri ja Code-0 jalustetaan pukspröötin eli "keulapuun" kärkeen tai keskelle. Pukspröötin kulma on säädettävissä purjehduksen aikana, ja satamissa se käännetään veneen sivulle.
Number One on varustettu lähes yksinomaan Harkenin ja Spinlockin heloituksella, mikä on yksi monista laadun ja kestävyyden takeista.
Täyspitkiä makuupaikkoja on kaksi, pienin järjestelyin neljä, vaikka vene pääsääntöisesti onkin suunniteltu yksinpurjehdukseen myös sisätiloiltaan.
Sisäänvedettävän kölin ansiosta Zeroa voidaan kuljettaa omalla trailerillaan 45 asteen kulmaan kallistettuna, jolloin kuorman leveys ei ylitä Euroopan maanteille säädettyjä normeja.